Rząd chce, by w miejsce każdego miejsca pracy znikającego w branży górniczej powstało nowe – w innej dziedzinie przemysłu – obiecywał podczas jednej z wizyt na Śląsku premier Mateusz Morawiecki. Sprawdzamy, na jaką inną górnik może zamienić swoją pracę, gdzie zarobi podobne pieniądze. Bo właśnie czynnik ekonomiczny jest dla niego najważniejszy.

Szanse na znalezienie nowego zatrudnienia pracownicy kopalń, ci z co najmniej średnim wykształceniem, a takich jest większość, mają m.in. w sektorach przetwórstwa przemysłowego, motoryzacji, transportu, logistyki czy budownictwa. Bardziej skomplikowana jest sytuacja górników z niższym wykształceniem – w ich przypadku znalezienie atrakcyjnej pracy poza kopalnią może wiązać się z koniecznością zdobycia dodatkowych kwalifikacji.

Obecnie w województwie śląskim ok. 30 proc. zatrudnienia jest właśnie w przemyśle. Z tego zaledwie co piąte miejsce pracy funkcjonuje w górnictwie. Większość mieszkańców regionu pracuje np. w branżach motoryzacyjnej czy chemicznej, a to właśnie w nich zatrudnienie jest przez górników postrzegane jako dobra alternatywa. 

Tak, ale za tę samą płacę
Jako główny kierunek poszukiwania nowego zatrudnienia pracownicy kopalń wskazują sektor wydobywczy niezwiązany z węglem (20 proc.), transport (14,9 proc.) i branżę motoryzacyjną (14,8 proc.). Co dziesiąty (10,7 proc.) wskazał też na energetykę odnawialną – wynika z badania przeprowadzonego w 2019 r. przez IBS. Najważniejszymi kryteriami przy wyborze nowego miejsca pracy są wysokość wynagrodzenia i stabilność zatrudnienia.

Tymczasem wynagrodzenie w tych sektorach jest zdecydowanie niższe niż w górnictwie. Prawie połowa górników zdecydowanie nie wyraża zgody na pracę za wynagrodzenie mniejsze, niż otrzymują w kopalni. Tylko co czwarty byłby skłonny podjąć pracę poza górnictwem z wynagrodzeniem niższym o około 250 zł. Nieliczni byliby skłoni obniżyć swoje wynagrodzenie maksymalnie o 750 zł.

Jedną z gałęzi przemysłu, która potencjalnie może przyjąć do pracy górników, jest motoryzacja, w tym planowana w Jaworznie nowa fabryka samochodów – elektrycznej Izery. Z Ogólnopolskiego Badania Wynagrodzeń wynika, że w ub.r. zarobki monterów w procesie produkcji kształtowały się na poziomie 3050-4220 zł brutto, przy czym najczęściej wynosiły 3550 zł brutto.

Oferty w szeroko pojętym OZE wahają się w zależności od wykonywanej pracy od 3500 zł do 6700 zł brutto. Mniej można zarobić przy instalacji fotowoltaiki, więcej przy pompach ciepła. Zarobki w tym pierwszym przypadku idą mocno w górę, kiedy jest ciepło, bo wtedy jest więcej zleceń.

Fach kierowcy atrakcyjny, ale...
Kolejna branża to transport. Tu zróżnicowanie w zarobkach jest zdecydowanie wyższe. Z danych Polskiego Instytutu Transportu Drogowego wynika, że kierowca ciężarówki średnio brutto zarabia 4823 zł. Kierowcy tirów, zwłaszcza jeżdżący w zagraniczne trasy, mogą liczyć nawet na 8 tys. zł brutto. Wysokość wynagrodzeń oraz świadczeń związanych z rozliczaniem podróży służbowych otrzymywanych przez kierowców jest wyższa niż w przypadku innych grup zawodowych. Jednak trzeba pamiętać, że na ich wynagrodzenie składa się kilka elementów. Kierowcy zatrudniani są zazwyczaj na pensję minimalną, a pozostałą kwotę stanowią diety, ryczałty i premie.

Z danych PITD wynika, że najwięcej zarabiają kierowcy międzynarodowi z długim doświadczeniem. Za każdy dzień przebywania za granicą otrzymują ok. 50 euro diety. Premie i inne dodatki, najczęściej motywacyjne i uznaniowe, dla połowy kierowców wynoszą przeciętnie mniej niż 700 zł netto miesięcznie. Trzeba jednak pamiętać, że w tym zawodzie, by dobrze zarobić, trzeba mieć odpowiednie kwalifikacje.

źródło: nettg.pl, autor: Aldona Minorczyk-Cichy, fot.: Bartłomiej Szopa